长城汽车1月销量超11万辆,旗下五大品牌表现不一
〖壹〗 、长城汽车1月销量为111 ，778辆 ，同比下滑159%，旗下五大品牌中哈弗 、魏牌、长城皮卡销量下滑，坦克品牌和欧拉品牌销量增长 。具体表现如下：哈弗品牌：1月销量为70 ，228辆 ，同比下滑266%，在长城汽车总销量中占比68% ，同比下探1个百分点 。哈弗H6：1月销量为35 ，570辆，继续位列中国SUV月度车型排名榜第一。
〖贰〗、长城汽车1月份总销量达111715辆 ，同比增幅52% ，各品牌及重点车型表现如下：哈弗品牌：总销量86152辆，主力车型表现突出：哈弗H6：1月销量突破5万台 ，累计68个月蝉联SUV销量冠军。升级后的动力和燃油经济性提升是其销量增长的关键 。
〖叁〗 、长城汽车2022年1月销量达111 ，778辆，欧拉好猫同比暴涨334% ，坦克品牌同比增长72% 。整体销量表现长城汽车2022年1月销售新车111 ，778辆，完成年度190万辆销量目标的8%。欧拉 、坦克两大品牌延续增长态势，1月销量分别为13 ，229辆和10 ，363辆，同比增幅达294%和72% 。
2021一月份汽车销售排名榜(2021汽车销量榜)
年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ，销量将近7万辆 ，同比增长约32% 。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录，创下新高。东风汽车排名第二 ，1月重卡销量为16万辆 ，同比增长83% 。中国重汽以05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130% 。1月重卡市场中 ，一汽解放、东风汽车 、中国重汽销量超3万辆。
汽车月销量排名榜前10名分别是东风日产的轩逸 ，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV ，长城汽车的哈弗H6 ，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS ，吉利汽车的博越 ，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸 。
自主车有四款入围 ，分别为哈弗H长安CS7吉利博越和瑞虎8 。销量前三名保持稳定哈弗H6蝉联第一名 ，长安CS75位居第二，东风本田CR-V排名第三。哈弗H6和长安CS75销量处于同一水平线 ，东风本田CR-V销量与冠亚军存在差距 ，但在合资阵营中仍力压竞争对手 。
因此哈弗H6近来采用了两代同台的销售方式，兼顾了性价比与产品力两个方面 ，让其在销量上稳居第一 。
一月份销售排名榜(20211月份国内重卡销量排名)
年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ，销量将近7万辆，同比增长约32%。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录 ，创下新高。东风汽车排名第二 ，1月重卡销量为16万辆，同比增长83% 。中国重汽以05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130% 。1月重卡市场中 ，一汽解放 、东风汽车、中国重汽销量超3万辆。
年1-11月份国六牵引车共计销售4万辆 ，前六排名如下：第一名一汽解放，70万 ，大哥地位不稳 ，青岛解放鹰途来帮忙 。
汉马科技2022年1月中重卡（含非完整车辆）销量为678辆，同比下降216%；产量为574辆 ，同比下降520% 。 以下为详细信息：产销数据对比根据汉马科技发布的2022年1月份产销快报 ，中重卡（含非完整车辆）的产量为574辆，同比下降520%；销量为678辆 ，同比下降216%。
此外 ，一汽解放（7万辆） 、陕汽（02万辆）和东风（75万辆），以及福田 、大运、红岩等企业的天然气车型销量在其国六重卡总销量中的占比均较高 。2020年1-7月国六重卡企业销量排名（单位：辆）今年1-7月销售出去的国六重卡中 ，虽然柴油车型比重在增加 ，但燃气车型仍然占据主导地位 。
重汽以25万销量再次夺月销冠军，成为连续第四个月位居榜首的企业。解放销量破万，位次上升2位 ，同环比实现逆势双增长 ，市占率扩大6个百分点 。陕汽与东风月销差距不大，以48辆差距分别位居第第四位 。福田同比增长比较多 ，为51% ，领涨10月月销榜单。
据媒体报道及第一商用车网数据，今年1-2月 ，四川和重庆地区的重卡经销商销售情况总体呈上升趋势 ，部分品牌上升尤为明显 。2021年2月，国内重卡销售约183万辆 ，同比增长高达215% ，连续创造当月重卡市场销量新纪录，也是重卡市场自去年4月份以来的11连增 。这一数据充分显示了重卡市场的强劲势头。
汽车销售车型排名榜(2021年销量车排名榜)
〖壹〗 、一汽-大众：12月销量约24万辆 ，领跑市场。上汽大众 、吉利汽车：销量分别约15万辆、14万辆 ，紧随其后 。比亚迪：凭借新能源车型热销，12月销量突破9万辆，同比大幅增长 。2021年车型销量排名（部分类别） 轿车销量TOP10（部分数据）日产轩逸：全年销量超51万辆 ，蝉联轿车销量冠军。
〖贰〗 、哈弗H6稳居榜首 ，7月销量达到27102辆 。 长安CS75紧随其后，销量为25028辆 。 丰田荣放RAV4异军突起 ，以20217辆的成绩跻身前三。 宝马X3表现亮眼 ，成为豪华品牌销量冠军，售价328-458万元 。 合资豪华品牌中 ，奥迪Q5L和Q3分别位居三位 。
〖叁〗 、年11月造车新势力车型销量排名榜TOP20中 ，理想ONE以13485辆位居第1，小鹏P7以7839辆位居第2。 具体说明如下：理想ONE：销量为13485辆 ，位居第1 ，较去年同期上涨190.25% 。小鹏P7：销量为7839辆，位居第2 ，较去年同期上涨1893% ，本年累计销量达53110辆 。
〖肆〗、年汽车销量榜中，日产轩逸、全新朗逸 、宏光MINI位列前三，且十万级车型为主力 ，新能源车型销量涨势显著。 具体介绍如下：日产轩逸销量：2021年度销量冠军 ，整年销量达513207辆，是唯一一款销量过50万的车型 。
〖伍〗 、销量前十品牌表现排名前十的中国品牌轿车依次为五菱宏光mini、帝豪 、逸动 、秦PLUS、荣威i星瑞 、汉 、MG欧拉和红旗H5 。增长趋势：除帝豪、逸动销量同比下降 ，荣威i5增速略低外 ，其余品牌均实现快速增长。
1月乘用车市场销量同比增25.6%,2021注定是一个增长年?
〖壹〗 、仅根据2021年1月乘用车市场销量同比增长26%的数据，不能断定2021年注定是一个增长年 ，但市场呈现出积极向好的态势 ，存在较大增长可能性。 以下从不同方面进行分析：1月市场数据表现良好整体销量增长显著：2021年1月中国乘用车市场零售销量为218万辆，同比增长26%；批发销量为204万辆 ，同比增长21% 。
〖贰〗 、上半年车市总体稳定 ，但乘商市场增长进入“冷静期”2021年上半年，我国汽车产销分别完成1259万辆和1281万辆 ，同比分别增长22%和26% ，增幅比1-5月继续回落 。乘用车市场1-6月产销分别为980万辆和1000.7万辆，同比增长28%和20%，但增幅比1-5月回落 ，且与2019年同期相比略有下降。
〖叁〗、整体销量表现东风公司2021年1月汽车销量为322万辆 ，同比增长15%，完成年度销量目标（322万辆）的8% ，为全年目标达成奠定良好开局 。细分市场表现 乘用车领域总销量：26万辆 ，同比增长9% 。自主品牌：中国品牌乘用车销量08万辆，其中东风风神终端交付量0.97万辆 ，环比增长5%。
〖肆〗 、整体产销情况2021年1-6月 ，汽车产销分别完成1259万辆和1281万辆，同比分别增长22%和26% 。尽管6月单月受芯片短缺和原材料费用上涨影响 ，产销同比下降（193万辆和205万辆 ，同比降15%和14%），但上半年累计数据仍保持强劲增长 。
〖伍〗 、年1月新能源乘用车市场整体呈现增长态势 ，但环比有所下降 ，国内零售渗透率提升，出口保持增长，车企表现强劲 ，新势力市场份额扩大 ，同时对2月市场持谨慎预期。以下是详细情况：生产与销量情况 生产：1月新能源乘用车生产达到74万辆，同比增长81% ，环比下降33% 。
2021年轿车销量排名出炉:轩逸第〖One〗、朗逸第二,第三让人意外
年轿车销量排名中 ，轩逸第朗逸第宏光MINIEV第三，具体排名及各车型表现如下：[NO One] 日产轩逸 2021年销量：53万辆 ，同比下滑1 表现情况：受芯片短缺影响 ，销量小幅下滑，但仍以绝对优势夺冠 ，领先第二名朗逸较多 。
第一名：日产轩逸 2021年6月销量：41000多台。对比2020年6月：销量有所下降 ，2020年6月销量更高 。销售特点：经典轩逸车型贡献了较大销量，该车型因性价比高 ，受到家用及特定用途消费者的喜欢 。第二名：大众朗逸 2021年6月销量：36000多台。对比2020年6月：销量基本保持稳定 ，正负相差仅一千多台。
大众朗逸：8月销量42902辆，同比增长15%，位居第二 。尽管推出PLUS车型并加大终端优惠 ，但与轩逸的销量差距进一步扩大 。丰田卡罗拉：8月销量33450辆 ，同比增长91%，排名第三。双擎车型的燃油经济性优势显著 ，2021款车型的上市进一步推动了销量增长 。
第一名：日产轩逸11月销量42 ，000多台，稳居榜首 。作为紧凑型轿车市场的常青树 ，轩逸凭借舒适性 、燃油经济性和品牌口碑持续吸引消费者 ，尤其在家庭用户中认可度极高。第二名：五菱宏光MINI EV销量40，300多台 ，成为榜单最大黑马 。其成功原因包括：费用优势：起售价低至3万元左右 ，精准切入短途代步需求市场 。
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